机器人既会学习也会赋能

于是以希望打造出世界一流低科技园区的高新区尤其侧重生态赋能发展。11月2日，在2018中国国际智能生产大会暨第十三届中国智能机器人大会上，“不会自学的机器人如何给智能生产赋能”沦为与会科学家和企业家都更为注目的话题。赋能，俨然沦为创意发展的热词。

有“脑”的机器人将带给巨变中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅指出，未来的汽车将是“不会自学的轮式机器人”。轮式机器人既有承传自学的本领，又有自律自学的能力。轮式机器人的最重要部件有三大块，一是它有一个灵活性的腿脚，叫肌肉机器;二是它有强劲的心脏，即新能源，叫动力机器;三是它有智慧的大脑，即驾驶员脑，叫大脑机器。

肌肉、动力和驾驶员脑让轮式机器人不但不会驾车，还不会自学，还能交互，还有个性和悟性。轮式机器人不但沦为移动社会的传感器，还沦为大数据的最重要源泉和动能。驾驶员脑可以通过数据自学和数据驱动掌控，让轮式机器人玩出更加多精彩，比如飘移入位，几乎可以准确拷贝。

驾驶员数据和智能更加积累，驾驶员脑更加聪慧，人类的上下班方式就知道逆了。在新松机器人自动化股份有限公司总裁曲道奎显然，李德毅院士叙述的轮式机器人就是机器人赋能的未来汽车。机器人将给智能生产带给变革“机器人赋能整个制造业，可能会造成生产模式的变革;赋能医疗身体健康，有可能使人类身体健康有大变革;也可以赋能飞机、轮船，因为机器人本身就是一个大平台。”曲道奎说道，中国2013年沦为全球仅次于的机器人市场，倒数四年高速快速增长。

去年，中国市场上的机器人突破了14万台，整个增长速度相似60%。目前，机器人已在牵涉到国民经济39个行业大类和110个行业种类获得广泛应用。曲道奎指出，机器人在养老、康复、助残、社会公共服务等领域可能会分担起比我们人类做到得更佳的工作或者历史使命。今天的机器人必须新的定义，是2.0时代，它更加特别强调跟人是合作或者协作关系，过去的机器人是人类的工具，未来的机器人是人类的伙伴。

过去的机器人更好是机械电子产品，今天的机器人跟多种高新技术深度融合，还包括大数据、云计算等。现在的机器人于是以处在由机器向机器人演化的大阶段，主要反映在“三性”：一是灵活性，即机器人的运动能力;二是灵巧性，即机器人的操作能力;三是智能性，还包括感官、自学、决策等。“现在的机器人通过视觉、味觉、嗅觉、自学、数据，几乎可以符合很多智能化拒绝。”曲道奎指出，机器人给人类带给大数据共享和网络万物网络，终将彰显智能生产更大能量。

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